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沈陽瓦鑫立軸承有限公司
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行業(yè)出產(chǎn)集中度低。在全世界軸承約300億美元的銷售額中,世界8大跨國公司占75~80。德國兩大公司占其全國總量的90,日本5家占其全國總量的90,美國1家占其全國總量的56。而我國瓦軸等10家的軸承企業(yè),銷售額僅占全行業(yè)的24.7,前30家的出產(chǎn)集中度也僅為37.4。
研制和立異才能低。全行業(yè)基礎(chǔ)理論研究弱,參與國際標準制訂力度弱,少原創(chuàng)技能,少產(chǎn)品。
當時咱們的規(guī)劃和制造技能基本上是仿照,產(chǎn)品開發(fā)才能低,表現(xiàn)在:雖然對國內(nèi)主機的配套率到達80,但高速鐵路客車、中轎車、計算機、空調(diào)器、高水平軋機等重要主機的配套和維修軸承,基本上靠進口。
第三,制造技能水平低。我國軸承工業(yè)制造工藝和工藝配備技能發(fā)展緩慢,車加工數(shù)控率低,磨加工自動化水平低,全國僅有200多條自動出產(chǎn)線。對軸承壽數(shù)和可靠性至關(guān)重要的先進熱處理工藝和配備,如控制氣氛保護加熱、雙細化、貝氏體淬火等覆蓋率低,許多技能難題攻關(guān)未能取得打破。軸承鋼新鋼種的研制,鋼材質(zhì)量的提高,光滑、清洗和磨料磨具等相關(guān)技能的研制,尚不能適應(yīng)軸承產(chǎn)品水平和質(zhì)量提高的要求。因此形成工序才能指數(shù)低,一致性差,產(chǎn)品加工尺寸離散度大,產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)定而影響軸承的精度、功能、壽數(shù)和可靠性。
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