水泥攪拌車(chē)軸承會(huì)跟隨氣溫變化而進(jìn)行調(diào)整

瓦軸集團(tuán)被認(rèn)定為中國(guó)軸承行業(yè)綜合指標(biāo)排名第一，持續(xù)保持了中國(guó)軸承行業(yè)排頭兵地位；國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的3.0MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)單支撐主軸軸承、國(guó)際先進(jìn)水平的SDB型軸向?qū)蛔哉{(diào)心軸承關(guān)鍵技術(shù)研究、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的大噸位便攜拆裝復(fù)合式轉(zhuǎn)盤(pán)軸承、國(guó)際先進(jìn)水平的大軸重鐵路貨車(chē)滾動(dòng)軸承關(guān)鍵技術(shù)、國(guó)際先進(jìn)水平的堆取料機(jī)用超大型推力球軸承等14項(xiàng)被認(rèn)定為技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目，均達(dá)到國(guó)內(nèi)國(guó)際領(lǐng)先水平，有的填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白或獲國(guó)家發(fā)明獎(jiǎng)；公司主持制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T11841-2014《滾動(dòng)軸承零件金屬實(shí)體保持架技術(shù)條件》，被認(rèn)定為制修訂新標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目，表明企業(yè)在同行業(yè)中擁有了更大的話語(yǔ)權(quán)。

瓦軸公司聚焦風(fēng)電軸承，實(shí)施全系列發(fā)展，是國(guó)內(nèi)唯一成為這家世界知名企業(yè)全球戰(zhàn)略供應(yīng)商的軸承企業(yè)。下一步，瓦軸公司將持續(xù)發(fā)展海外風(fēng)電系產(chǎn)品，跟進(jìn)其新機(jī)型新產(chǎn)品，快速完成樣件加工和產(chǎn)品測(cè)試，早日形成批量訂單。與此同時(shí)，推進(jìn)和拓展其它世界知名風(fēng)機(jī)制造企業(yè)風(fēng)電偏航、變槳及主軸項(xiàng)目，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)小批量供貨，全面增強(qiáng)企業(yè)國(guó)際影響力和競(jìng)爭(zhēng)力。

直至新GB1589國(guó)標(biāo)公布后，超載的現(xiàn)象得到了有效遏制，但車(chē)主們?yōu)檐?chē)輛打高胎壓的習(xí)慣卻沒(méi)能改過(guò)來(lái)。目前還有相當(dāng)一部分車(chē)主，習(xí)慣了無(wú)論春夏秋冬都給輪胎打到同一個(gè)氣壓值，很少會(huì)跟隨氣溫變化而進(jìn)行調(diào)整，導(dǎo)致了車(chē)輛輪胎的胎壓常年保持著11-12bar氣壓，甚至有人把12R22.5的真空胎打到13bar的氣壓，而到了夏季的時(shí)候把輪胎氣壓降為11bar。但無(wú)論給輪胎打11bar還是13bar，在目前標(biāo)載運(yùn)輸?shù)那闆r下，對(duì)輪胎而言，壓力還是偏高。