水泥攪拌車軸承經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動攪拌筒攪拌筒在進(jìn)料和運輸過程中正向旋轉(zhuǎn)

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水泥攪拌車軸承經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動攪拌筒攪拌筒在進(jìn)料和運輸過程中正向旋轉(zhuǎn)

發(fā)布日期：2016-11-09 10:04 作者：點擊：

水泥攪拌車軸承現(xiàn)代直線運動軸承使用的是同一種工作原理，只不過有時用球代替滾子。最簡單的旋轉(zhuǎn)軸承是軸套軸承，它只是一個夾在車輪和輪軸之間的襯套。這種設(shè)計隨后被滾動軸承替代，就是用很多圓柱形的滾子替代原先的襯套，每個滾動體就像一個單獨的車輪。為確定軸承壽命的標(biāo)準(zhǔn)，把軸承壽命與可靠性聯(lián)系起來。部分企業(yè)的環(huán)境條件較差，空氣中有害物含量高，周轉(zhuǎn)場地太小，難以進(jìn)行有效的防銹處理。再加上天氣炎熱，生產(chǎn)工人違反防銹規(guī)程等現(xiàn)象也不乏存在。軸承外圈與軸承座孔緊配合，內(nèi)圈與軸為較松配合時，可將軸承先壓入軸承座孔內(nèi)，這時裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑。通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適于過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進(jìn)行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。取力裝置我國產(chǎn)的混凝土攪拌車大部分采用發(fā)動機取力的方式。取力裝置主要是能過操縱取力開關(guān)將發(fā)動機的動力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動攪拌筒，攪拌筒在進(jìn)料和運輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，從而進(jìn)行混凝土的攪拌，而在出料時則進(jìn)行反向旋轉(zhuǎn)，工作完成后則關(guān)閉與發(fā)動機的動力連接。液壓系統(tǒng)將經(jīng)取力器取出的發(fā)動機動力，轉(zhuǎn)化為液壓能（排量和壓力），再經(jīng)馬達(dá)輸出為機械能（轉(zhuǎn)速和扭矩），為攪拌筒轉(zhuǎn)動提供動力。

水泥攪拌車軸承